Caillebotis pour tabliers de pont et systèmes de caillebotis de tablier
Un tablier de pont doit remplir deux fonctions à la fois : supporter une charge roulante sans fatigue et rester praticable sous la pluie, les embruns salés et les cycles de gel-dégel. Les caillebotis de tablier sont utilisés sur les petits ponts routiers, les passerelles piétonnes, les tabliers de quais et les traversées cyclables car ils sont légers, drainent librement et peuvent être soulevés pour l'inspection de la structure sous-jacente.
Construction des panneaux pour charges véhiculaires
Le caillebotis de tablier pour véhicules est constitué d'une barre porteuse plus haute - généralement 60x5, 75x6 ou 100x6 - avec des barres transversales robustes à un pas de 50 ou 100 mm, et est souvent fourni en assemblage raid i avec des tôles de rive soudées. Les panneaux sont boulonnés à travers les barres transversales dans les poutres du pont, avec des boulons dans des trous surdimensionnés pour permettre la dilatation thermique.
Les ponts piétonniers et cyclables peuvent utiliser des panneaux galvanisés 30x5 ou 40x5 avec dessus cranté ; la surface est identique à celle d'un chemin de circulation, mais le schéma de fixation doit résister au soulèvement et aux vibrations.
Acier, galvanisé ou PRF pour tabliers de pont
L'acier galvanisé à chaud est la solution par défaut pour les ponts routiers, avec un revêtement suffisamment épais pour résister au sel de déneigement. Le caillebotis de tablier en PRF est utilisé sur les passerelles piétonnes où la réduction de poids est importante, ou lorsque le tablier surplombe un cours d'eau sensible et que les produits de corrosion sont inacceptables. L'aluminium est choisi pour les passerelles où le tablier doit être soulevé à la main.
Spécifications typiques
| Type de tablier | Plat porteur | Dimension du panneau | Charge de conception | Surface |
|---|---|---|---|---|
| Pedestrian bridge | 30x5 | 1000x2000 mm | 5 kN/m2 | Serrated, galvanized |
| Cycle bridge | 40x5 | 1000x3000 mm | 5 kN/m2 | Serrated, galvanized |
| Road bridge (light) | 60x5 | 1000x2000 mm | Class 30/30 | Serrated, galvanized |
| Road bridge (heavy) | 75x6 / 100x6 | Made to order | Class 40/44 | Serrated, HDG 85um |
Produits et applications associés
Questions fréquemment posées
Un caillebotis convient-il à un tablier de pont routier ?
Oui, pour les portées et classes de charge où les panneaux sont supportés par des poutres rapprochées. Les tabliers en caillebotis sont courants sur les petits ponts routiers, les ponceaux et les traversées industrielles ; les grands ponts autoroutiers utilisent normalement des tabliers en béton ou en acier orthotrope.
Comment le caillebotis de tablier de pont est-il fixé ?
Boulonné à travers les barres transversales dans les poutres, avec des pattes aux bords des panneaux. Les boulons sont généralement en inox ou shérardisés, et les trous sont oblongs pour accommoder la dilatation thermique.
Peut-on marcher sur un caillebotis de tablier verglacé ?
Les barres porteuses crantées offrent une adhérence comparable à celle d'une tôle larmée. En conditions de verglas persistant, on utilise plutôt une bande antidérapante ou un tablier chauffant.